Ursus chce stworzyć ciągniki elektryczne

Źródło: redakcja archiwum

Spółka Ursus z przedstawicielami uczelni wyższych z Lublina chcą opracować konstrukcję ciągnika elektrycznego wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą zasilającą i wykorzystaniem energii odnawialnych. W tej sprawie podpisano jeszcze w 2016 roku list intencyjny o zawarciu konsorcjum. 

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Elektryczny ciągnik to nie pierwszy pomysł na zasilanie środka transportu "zieloną" energią. Dotychczas Ursus wypuścił na rynek dwa elektryczne autobusy - Ursus City Smile oraz Ursus Ekovolt i autobus wodorowy City Smile Fuel Cell Electric Bus. Produkowane przez spółkę autobusy stanowią odpowiedź na zwiększające się zapotrzebowanie na innowacyjne i ekologiczne środki komunikacji. W swoich zakładach w Lublinie Grupa jest w stanie wyprodukować 100 autobusów rocznie. - Chcielibyśmy, by za 3-4 lata, Ursus produkował ok. 500 elektrycznych autobusów i trolejbusów rocznie. Chcemy także kontynuować rozwój produkcji autobusów hybrydowych - mówi Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus.

Ursus chce wydać na rozwój segmentu pojazdów elektrycznych kilkadziesiąt milionów złotych. - Liczymy, że połowę środków pozyskamy z funduszy unijnych, które będzie przydzielało Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu INNOMOTO. Wszystkie zyski, które generujemy ze sprzedaży ciągników w Afryce inwestujemy obecnie w elektromobilność - mówi Karol Zarajczyk.

Warto dodać, że we wrześniu minionego roku Ursus zaprezentował prototyp elektrycznego pojazdu dostawczego. Ze względu na to, że samochody elektryczne są bardzo ciche, nowy pojazd może być wykorzystywany do wykonywania nocnych dostaw oraz przez firmy komunalne. Plany docelowe spółki zakładają opracowanie i wdrożenie do produkcji całkowicie polskiego samochodu dostawczego średniej wielkości. Według analiz Ursusa uruchomienie seryjnej produkcji to perspektywa najbliższych dwóch, maksymalnie trzech, lat. Ma to być pojazd do 3,5 tony, z pełną homologacją dopuszczającą go do ruchu po europejskich drogach, odpowiadający wielkością Fiatowi Scudo. W celu stworzenia nowego pojazdu Ursus zawiązał konsorcjum z polskimi firmami: AMZ Kutno, Impact Automotive Technologies czy Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel.

Czytaj także: Kryzys w branży maszyn rolniczych KLIK