Nowa Valtra serii Q. "Pracuje jak bestia" [VIDEO]
![<p><span style="font-size:14px"><strong>Nowe ciągniki Valtra serii Q, to według przedstawicieli marki prawdziwe bestie. W gamie znajduje się pięć modeli o mocach od 230 do 305 KM. Pierwsze traktory mają zostać dostarczone polskim rolnikom już w październiku.</strong></span></p>
<p>Serię Q przetestowaliśmy 2 września, w dniu oficjalnej światowej premiery, na polu w miejscowości Lipnica (woj. kujawsko-pomorskie) wspólnie z przedstawicielem marki Valtra - Sebastianem Karasiewiczem.</p>
<p>- J<em>est to seria, która wpasowuje się pomiędzy dostępne już ciągniki Valtra serii T i S. Literka Q ma oznaczać wysoką jakość, z angielskiego Quality</em> - mówi Sebastian Karasiewicz. </p>
<h2><strong>Silnik</strong></h2>
<p><img alt="" height="542" src="/media/cache/76/af/76afbf4e79b67be65700a2df17009951.jpg" width="810" /></p>
<p>Ciągniki serii napędzane są silnikiem AGCO Power o pojemności 7,4 litra, które wcześniej były już montowane w kombajnach zbożowych grupy AGCO. </p>
<p>-<em> Te silniki mają duży skok tłoka, a to przekłada się na zwiększony moment obrotowy. Ponadto mają charakterystykę Eco Power, czyli przy niskich obrotach - pomiędzy 1100, a 1500 jest już dostępny maksymalny moment obrotowy. Maksymalna moc jest natomiast dostępna przy 1850 obr./min </em>- tłumaczy Karasiewicz. </p>
<h2><strong>Przekładnia tylko w wersji bezstopniowej</strong></h2>
<p>Tak jak w serii S, ciągniki serii Q wyposażone zostały w przekładnię bezstopniową CVT. - <em>Jest to przekładnia o dwóch zakresach. Jedyna opcja którą mówimy wybrać, to jazda w polu - wtedy wybieramy zakres A lub transport - wtedy wybieramy zakres B. Poza tym przekładnia zachowuje się w sposób całkowicie automatyczny, myśląc za operatora</em> - wyjaśnia przedstawiciel marki Valtra. </p>
<h2><strong>Nieco większa masa i rozstaw osi </strong></h2>
<p>W porównaniu do serii T, Valtra serii Q posiada zwiększony o 5 cm rozstaw osi. Wynosi on dokładnie 3,05 m. -<em> Chodzi o to, żeby ciągnik był odpowiednio długi i stabilny, ale jednocześnie bardzo zwrotny, bo nawet przy tak dużych maszynach klienci tego wymagają -</em> zaznacza Karasiewicz. </p>
<p>Masa minimalna serii Q to 9,2 t. Ciągnik może być jednak dociążony aż do 16 ton. To o 2,5 tony więcej niż w przypadku serii T. </p>
<h2><strong>Układ hydrauliczny </strong></h2>
<p>Ciągniki Valtra serii Q wyposażone zostały w pompę hydrauliczną o wydajności ponad 200 litrów na minutę, a pojemność samego układu to 75 litrów. Co ważne, jak w innych seriach, olej hydrauliczny oddzielony jest od oleju przekładniowego. - <em>Mamy dwa osobne obiegi. Dodatkowo, jeśli chodzi o układ hydrauliczny, możemy wybrać opcję, która gwarantuje osiąganie maksymalnej wydajności hydrauliki już przy 1600 obr./min</em> - podkreśla Sebastian Karasiewicz. </p>
<h2><strong>Światła w kształcie kija hokejowego </strong></h2>
<p><img alt="" height="395" src="/media/cache/66/30/66304c8b0c4a060ba67c19a143a85974.jpg" width="800" /></p>
<p>Oświetlenie robocze LED w ciągnikach serii Q jest dostępne już w wersji podstawowej. - <em>Możemy wybierać spośród dwóch mocy: 1100 lub 2800 lumenów </em>- mówi przedstawiciel. - <em>Nowe światła pojawiły się w dachu kabiny. Są one z nim zintegrowane i oczywiście - jak na Finów przystało, mają kształt kija hokejowego</em> - dodaje. </p>
<p>Światła dają łącznie 8000 luemnów, gwarantując bardzo dobre oświetlenie terenu wokół ciągnika. Dostępna na zamówienie jest wersja SkyView kabiny, która uwzględnia dwa dodatkowe, tylne światła robocze. Warto wspomnieć także o oddzielnej latarce montowanej w kabinie. </p>
<h2><strong>Amortyzacja pneumatyczna </strong></h2>
<p>Jeśli chodzi o amortyzację, w testowanych przez nas ciągnikach serii Q zamontowano poduszki pneumatyczne. Amortyzują one zarówno kabinę, jak i przednią oś. System AutoComfort w który może być wyposażony ciągnik samoczynnie i błyskawicznie dostosowuje tłumienie drgań i wstrząsów do warunków jazdy. Miechy penumatyczne utrzymują kabinę na stałej wysokości bez względu na jej obciążenie. </p>
<h2><strong>Komfortowa kabina z systemem TwinTrac </strong></h2>
<p>Ciągniki nowej serii marki Valtra wyposażone są w system TwinTrac - operator może w każdej chwili obrócić fotel, wraz z podłokietnikiem o 180 stopni i kierować ciągnikiem za pomocą drugiej kierownicy, umieszczonej z tyłu kabiny. To rozwiązanie jest wyjątkowe i dostępne tylko w ciągnikach rodem z Finlandii. </p>
<h2><strong>Automatyczne zawracanie </strong></h2>
<p>Wszystkie ciągniki Valtra Q wyspoażane są przez fabrykę w przygotowanie do nawigacji, także nawet jeśli klient nie zdecyduje się na to rozwiązanie, to traktor w każdej chwili może być w nie doposażony. Nowością jest system SmartTurn, czyli opcja automatycznego zawracania. - <em>Generalnie musimy jeszcze siedzieć w kabinie, ale tak naprawdę ciągnik właściwie jeździ już autonomicznie, z dokładnością do 2 cm -</em> podsumowuje Sebastian Karasiewicz. </p>
<h3><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/p20cIbe8uFo" width="640"></iframe></h3>
<h3><a href="https://wiescirolnicze.pl/technika/valtra-po-raz-kolejny-nagrodzona-wam-tez-podoba-sie-najbardziej/"><u><strong><span style="color:#008000">ZOBACZ TAKŻE: Które ciągniki są najładniejsze? Oceńcie sami [ZDJĘCIA]</span></strong></u></a></h3>](/media/cache/67/ca/67cac12e41adfb342bdf1ec2e91ab7e8.jpg)
Nowe ciągniki Valtra serii Q, to według przedstawicieli marki prawdziwe bestie. W gamie znajduje się pięć modeli o mocach od 230 do 305 KM. Pierwsze traktory mają zostać dostarczone polskim rolnikom już w październiku.
Serię Q przetestowaliśmy 2 września, w dniu oficjalnej światowej premiery, na polu w miejscowości Lipnica (woj. kujawsko-pomorskie) wspólnie z przedstawicielem marki Valtra - Sebastianem Karasiewiczem.
- Jest to seria, która wpasowuje się pomiędzy dostępne już ciągniki Valtra serii T i S. Literka Q ma oznaczać wysoką jakość, z angielskiego Quality - mówi Sebastian Karasiewicz.
Silnik
Ciągniki serii napędzane są silnikiem AGCO Power o pojemności 7,4 litra, które wcześniej były już montowane w kombajnach zbożowych grupy AGCO.
- Te silniki mają duży skok tłoka, a to przekłada się na zwiększony moment obrotowy. Ponadto mają charakterystykę Eco Power, czyli przy niskich obrotach - pomiędzy 1100, a 1500 jest już dostępny maksymalny moment obrotowy. Maksymalna moc jest natomiast dostępna przy 1850 obr./min - tłumaczy Karasiewicz.
Przekładnia tylko w wersji bezstopniowej
Tak jak w serii S, ciągniki serii Q wyposażone zostały w przekładnię bezstopniową CVT. - Jest to przekładnia o dwóch zakresach. Jedyna opcja którą mówimy wybrać, to jazda w polu - wtedy wybieramy zakres A lub transport - wtedy wybieramy zakres B. Poza tym przekładnia zachowuje się w sposób całkowicie automatyczny, myśląc za operatora - wyjaśnia przedstawiciel marki Valtra.
Nieco większa masa i rozstaw osi
W porównaniu do serii T, Valtra serii Q posiada zwiększony o 5 cm rozstaw osi. Wynosi on dokładnie 3,05 m. - Chodzi o to, żeby ciągnik był odpowiednio długi i stabilny, ale jednocześnie bardzo zwrotny, bo nawet przy tak dużych maszynach klienci tego wymagają - zaznacza Karasiewicz.
Masa minimalna serii Q to 9,2 t. Ciągnik może być jednak dociążony aż do 16 ton. To o 2,5 tony więcej niż w przypadku serii T.
Układ hydrauliczny
Ciągniki Valtra serii Q wyposażone zostały w pompę hydrauliczną o wydajności ponad 200 litrów na minutę, a pojemność samego układu to 75 litrów. Co ważne, jak w innych seriach, olej hydrauliczny oddzielony jest od oleju przekładniowego. - Mamy dwa osobne obiegi. Dodatkowo, jeśli chodzi o układ hydrauliczny, możemy wybrać opcję, która gwarantuje osiąganie maksymalnej wydajności hydrauliki już przy 1600 obr./min - podkreśla Sebastian Karasiewicz.
Światła w kształcie kija hokejowego
Oświetlenie robocze LED w ciągnikach serii Q jest dostępne już w wersji podstawowej. - Możemy wybierać spośród dwóch mocy: 1100 lub 2800 lumenów - mówi przedstawiciel. - Nowe światła pojawiły się w dachu kabiny. Są one z nim zintegrowane i oczywiście - jak na Finów przystało, mają kształt kija hokejowego - dodaje.
Światła dają łącznie 8000 luemnów, gwarantując bardzo dobre oświetlenie terenu wokół ciągnika. Dostępna na zamówienie jest wersja SkyView kabiny, która uwzględnia dwa dodatkowe, tylne światła robocze. Warto wspomnieć także o oddzielnej latarce montowanej w kabinie.
Amortyzacja pneumatyczna
Jeśli chodzi o amortyzację, w testowanych przez nas ciągnikach serii Q zamontowano poduszki pneumatyczne. Amortyzują one zarówno kabinę, jak i przednią oś. System AutoComfort w który może być wyposażony ciągnik samoczynnie i błyskawicznie dostosowuje tłumienie drgań i wstrząsów do warunków jazdy. Miechy penumatyczne utrzymują kabinę na stałej wysokości bez względu na jej obciążenie.
Komfortowa kabina z systemem TwinTrac
Ciągniki nowej serii marki Valtra wyposażone są w system TwinTrac - operator może w każdej chwili obrócić fotel, wraz z podłokietnikiem o 180 stopni i kierować ciągnikiem za pomocą drugiej kierownicy, umieszczonej z tyłu kabiny. To rozwiązanie jest wyjątkowe i dostępne tylko w ciągnikach rodem z Finlandii.
Automatyczne zawracanie
Wszystkie ciągniki Valtra Q wyspoażane są przez fabrykę w przygotowanie do nawigacji, także nawet jeśli klient nie zdecyduje się na to rozwiązanie, to traktor w każdej chwili może być w nie doposażony. Nowością jest system SmartTurn, czyli opcja automatycznego zawracania. - Generalnie musimy jeszcze siedzieć w kabinie, ale tak naprawdę ciągnik właściwie jeździ już autonomicznie, z dokładnością do 2 cm - podsumowuje Sebastian Karasiewicz.
ZOBACZ TAKŻE: Które ciągniki są najładniejsze? Oceńcie sami [ZDJĘCIA]
Nowe ciągniki Valtra serii Q, to według przedstawicieli marki prawdziwe bestie. W gamie znajduje się pięć modeli o mocach od 230 do 305 KM. Pierwsze traktory mają zostać dostarczone polskim rolnikom już w październiku.
Serię Q przetestowaliśmy 2 września, w dniu oficjalnej światowej premiery, na polu w miejscowości Lipnica (woj. kujawsko-pomorskie) wspólnie z przedstawicielem marki Valtra - Sebastianem Karasiewiczem.
- Jest to seria, która wpasowuje się pomiędzy dostępne już ciągniki Valtra serii T i S. Literka Q ma oznaczać wysoką jakość, z angielskiego Quality - mówi Sebastian Karasiewicz.
Silnik
Ciągniki serii napędzane są silnikiem AGCO Power o pojemności 7,4 litra, które wcześniej były już montowane w kombajnach zbożowych grupy AGCO.
- Te silniki mają duży skok tłoka, a to przekłada się na zwiększony moment obrotowy. Ponadto mają charakterystykę Eco Power, czyli przy niskich obrotach - pomiędzy 1100, a 1500 jest już dostępny maksymalny moment obrotowy. Maksymalna moc jest natomiast dostępna przy 1850 obr./min - tłumaczy Karasiewicz.
Przekładnia tylko w wersji bezstopniowej
Tak jak w serii S, ciągniki serii Q wyposażone zostały w przekładnię bezstopniową CVT. - Jest to przekładnia o dwóch zakresach. Jedyna opcja którą mówimy wybrać, to jazda w polu - wtedy wybieramy zakres A lub transport - wtedy wybieramy zakres B. Poza tym przekładnia zachowuje się w sposób całkowicie automatyczny, myśląc za operatora - wyjaśnia przedstawiciel marki Valtra.
Nieco większa masa i rozstaw osi
W porównaniu do serii T, Valtra serii Q posiada zwiększony o 5 cm rozstaw osi. Wynosi on dokładnie 3,05 m. - Chodzi o to, żeby ciągnik był odpowiednio długi i stabilny, ale jednocześnie bardzo zwrotny, bo nawet przy tak dużych maszynach klienci tego wymagają - zaznacza Karasiewicz.
Masa minimalna serii Q to 9,2 t. Ciągnik może być jednak dociążony aż do 16 ton. To o 2,5 tony więcej niż w przypadku serii T.
Układ hydrauliczny
Ciągniki Valtra serii Q wyposażone zostały w pompę hydrauliczną o wydajności ponad 200 litrów na minutę, a pojemność samego układu to 75 litrów. Co ważne, jak w innych seriach, olej hydrauliczny oddzielony jest od oleju przekładniowego. - Mamy dwa osobne obiegi. Dodatkowo, jeśli chodzi o układ hydrauliczny, możemy wybrać opcję, która gwarantuje osiąganie maksymalnej wydajności hydrauliki już przy 1600 obr./min - podkreśla Sebastian Karasiewicz.
Światła w kształcie kija hokejowego
Oświetlenie robocze LED w ciągnikach serii Q jest dostępne już w wersji podstawowej. - Możemy wybierać spośród dwóch mocy: 1100 lub 2800 lumenów - mówi przedstawiciel. - Nowe światła pojawiły się w dachu kabiny. Są one z nim zintegrowane i oczywiście - jak na Finów przystało, mają kształt kija hokejowego - dodaje.
Światła dają łącznie 8000 luemnów, gwarantując bardzo dobre oświetlenie terenu wokół ciągnika. Dostępna na zamówienie jest wersja SkyView kabiny, która uwzględnia dwa dodatkowe, tylne światła robocze. Warto wspomnieć także o oddzielnej latarce montowanej w kabinie.
Amortyzacja pneumatyczna
Jeśli chodzi o amortyzację, w testowanych przez nas ciągnikach serii Q zamontowano poduszki pneumatyczne. Amortyzują one zarówno kabinę, jak i przednią oś. System AutoComfort w który może być wyposażony ciągnik samoczynnie i błyskawicznie dostosowuje tłumienie drgań i wstrząsów do warunków jazdy. Miechy penumatyczne utrzymują kabinę na stałej wysokości bez względu na jej obciążenie.
Komfortowa kabina z systemem TwinTrac
Ciągniki nowej serii marki Valtra wyposażone są w system TwinTrac - operator może w każdej chwili obrócić fotel, wraz z podłokietnikiem o 180 stopni i kierować ciągnikiem za pomocą drugiej kierownicy, umieszczonej z tyłu kabiny. To rozwiązanie jest wyjątkowe i dostępne tylko w ciągnikach rodem z Finlandii.
Automatyczne zawracanie
Wszystkie ciągniki Valtra Q wyspoażane są przez fabrykę w przygotowanie do nawigacji, także nawet jeśli klient nie zdecyduje się na to rozwiązanie, to traktor w każdej chwili może być w nie doposażony. Nowością jest system SmartTurn, czyli opcja automatycznego zawracania. - Generalnie musimy jeszcze siedzieć w kabinie, ale tak naprawdę ciągnik właściwie jeździ już autonomicznie, z dokładnością do 2 cm - podsumowuje Sebastian Karasiewicz.
ZOBACZ TAKŻE: Które ciągniki są najładniejsze? Oceńcie sami [ZDJĘCIA]
