Ogrom zmian dla kierowców w 2026 roku. Za co łatwiej będzie można dostać mandat?
Rok 2026 zapowiada się jako czas dużych zmian dla kierowców. Nowe przepisy będą wprowadzane stopniowo, warto zatem być na bieżąco, bo brak wiedzy nie zwalnia z odpowiedzialności.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Pod koniec 2025 roku ustawodawca znowelizował nie tylko Prawo o ruchu drogowym, lecz także ustawę o kierujących pojazdami oraz przepisy Kodeksu karnego i Kodeksu wykroczeń. Choć część regulacji już obowiązuje, większość zacznie mieć zastosowanie dopiero w 2026 roku. W efekcie kierowców czeka rozłożona w czasie, ale bardzo szeroka reforma. Poniżej przedstawiamy kalendarz zmian, które wejdą w życie w 2026 roku.
Styczeń - Strefy Czystego Transportu - zmiany w Krakowie i w Warszawie
Wraz z początkiem roku istotne zmiany dotyczą kierowców podróżujących po stolicy oraz Krakowie wynikających ze Strefy Czystego Transportu. I tak od początku stycznia w Warszawie wdrożono drugi etap SCT. Oznacza to, że do miasta wjadą auta benzynowe spełniające normę Euro 3. Są to zwykle samochody od 2000 roku. Normy dla diesla wynoszą Euro 5, najczęściej dotyczą samochodów produkowanych od ok. 2009 roku.
Po ponad rocznym opóźnieniu dużo ostrzejsze zasady od początku roku wprowadzono w Krakowie. Tam do Strefy Czystego Powietrza wjadą jedynie samochody benzynowe spełniające normę co najmniej Euro 4 - zwykle od 2005 roku - oraz diesle Euro 6, najczęściej od 2014 roku. Z kolei dla aut o dopuszczalnej masie ciężkości 3,5 t w benzynie od Euro 4 lub od 2005 roku, a diesel od Euro 6 lub 2012 r.
Krakowska Strefa Czystego Transportu będzie obowiązywać na terenie położonym wewnątrz IV obwodnicy, obejmując mniej więcej 50% powierzchni miasta. Właściciele pojazdów zarejestrowanych w Polsce, które spełniają określone normy, nie będą zobowiązani do żadnych zgłoszeń ani oznaczania aut naklejkami, ponieważ kontrola oprze się na danych z oficjalnych rejestrów.
Styczeń - bandyci drogowi miejcie się na baczności
Ustawa „stop bandytom drogowym” wejdzie w życie 29 stycznia 2026 r. i wprowadzi kary więzienia od 3 miesięcy do 5 lat za rażące naruszanie bezpieczeństwa na drogach, w tym skrajne przekraczanie prędkości - bez sztywnego limitu, liczyć się będzie realne zagrożenie.
Surowe sankcje obejmą zarówno uczestników, jak i organizatorów nielegalnych wyścigów oraz niezarejestrowane zloty obejmujące powyżej 10 pojazdów. Przepisy przewidują obowiązkowe zakazy prowadzenia, nawet dożywotnie przy recydywie, oraz możliwość przepadku pojazdu lub nawiązki do 500 tys. zł.
Marzec - za przekroczenie prędkości utrata prawa jazdy nawet na 5 lat
Ciekawostką i chyba najbardziej oczekiwaną zmianą zwłaszcza dla młodzieży, jest fakt, że od 3 marca br. o prawo jazdy kat. B będą mogli ubiegać się 17 - latkowie. W tym samym dniu wejdą w życie istotne sankcje dotyczące przekroczenia prędkości poza terem zabudowanym. Na 3 miesiace można stracić prawo jazdy przekraczając prędkość o 50 km/h poza obszarem zabudowanym, ale wyłącznie na drogach jednojezdniowych i dwukierunkowych.
Kierowcy, którzy pomimo cofnięcia uprawnień zdecydują się nadal prowadzić pojazd, muszą liczyć się z dużo poważniejszymi konsekwencjami. Zamiast dotychczasowego przedłużenia zakazu maksymalnie do pół roku, nowe regulacje wprowadzają pięcioletnią utratę prawa jazdy, bez możliwości jego wcześniejszego przywrócenia.
Nowelizacja przepisów obejmie również najmłodszych użytkowników hulajnóg elektrycznych i innych urządzeń transportu osobistego. Zostanie wprowadzony zakaz poruszania się nimi po drogach przez dzieci poniżej 13. roku życia. Wyjątek stanowić będą jedynie strefy zamieszkania, gdzie dziecko będzie mogło korzystać z takiego pojazdu wyłącznie pod nadzorem osoby dorosłej. Obecnie obowiązująca granica wieku to 10 lat.
Marzec - 30 tys. zł. dla miłośników driftów
Od 30 marca wchodzą ostrzejsze kary za tzw. drifty na drogach publicznych. Podkreślić trzeba, że utrata przyczepności choć jednego koła, będzie uznana za wykroczenie. Poziom dotychczasowych kar znacznie wzrośnie. Driftowcy muszą liczyć się z karą pieniężną wynosząca od 1500 do nawet 30 tys. zł. Jeżeli zachowanie na drodze będzie stanowiło zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, najniższy mandat wyniesie nie mniej niż 2,5 tys. Policja może też zatrzymać prawo jazdy na 3 miesiące.
Czerwiec - obowiązkowe kaski dla małoletnich do 16 roku życia
Jedną z istotniejszych zmian, która obowiązywać będzie od 3 czerwca, jest obowiązek stosowania kasku ochronnego na głowę dla użytkowników rowerów, hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego do 16. roku życia. Mandat dla opiekuna za brak kasku wyniesie 100 zł.
Od 10 czerwca 2026 r. z kolei prostsza będzie rejestracja pojazdów, a chęć zachowania numeru rejestracyjnego bez zdejmowania tablic będzie wymagała jedynie oświadczenia o ich dobrym stanie i czytelności. Zniknie też papierowe zaświadczenie z badania technicznego, bowiem dane wprowadzone przez diagnostę trafią od razu do Centralnej Ewidencji Pojazdów. Wpis haka holowniczego natomiast nie będzie wymagał dodatkowego badania technicznego.
Wszystkie zmiany w przepisach dążą do tego, by proces rejestracji pojazdu odbywał się drogą elektroniczną poprzez platformę mObywatel lub ePUAP. Na to jednak musimy poczekać nieco dłużej, bo do 18 stycznia 2027 roku.
Wrzesień - okres próbny dla świeżo upieczonych kierowców
Okres próbny dla nowych kierowców z kat. B wejdzie w życie od 3 września 2026 roku. Pełnoletnich będzie obowiązywał na czas 2 lat, a 17- latków na 3 lata. Poważne naruszenie przepisów wydłuży okres próbny o kolejne 2 lata. Nagminne jednak nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego może poskutkować cofnięciem uprawnień przez starostę. Nowych kierowców obowiązywać będzie system 12 punktów karnych, po uzyskaniu których zostaną ponownie skierowani na obowiązkowe szkolenie.
