Udany rok za marką Deutz-Fahr. Już niebawem nowa seria ciągników

Technika - Ciągniki 13 stycznia 2022 07:00 ŁT

Marka Deutz-Fahr odnotowała w 2021 roku 34% wzrost sprzedaży mierzony liczbą zarejestrowanych ciągników.

Spis treści:

Marka Deutz-Fahr odnotowała w 2021 roku 34% wzrost sprzedaży mierzony liczbą zarejestrowanych ciągników.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Rok 2021 był wyjątkowym rokiem dla całej branży rolniczej. z jednej strony odnotowano wzrost sprzedaży w porównaniu z rokiem 2020, z drugiej zaś strony producenci sprzętu borykali się ze zmianami komponentów do produkcji oraz innymi niedogodnościami związanymi z pandemią Covid 19.

Świetnie w tym okresie poradziła sobie marka Deutz-Fahr. W porównaniu z rokiem poprzednim, w Polsce zarejestrowano o 337 więcej ciągników rolniczych tego producenta. Stabilną pozycję oraz zaufanie rolników do niemieckich traktorów podkreśla fakt, że większość maszyn została zarejestrowana przez klientów indywidualnych. Wzrost sprzedaży nie był zatem wynikiem rejestracji własnych, wykonywanych przez dealerów marki.

Udany rok za marką Deutz-Fahr. Liczby

W całym 2021 roku zarejestrowano 1317 ciągników z logo Deutz-Fahr Większość modeli w ogólnej liczbie rejestracji stanowią ciągniki kompaktowe o mocy od 65 do 120 KM. Dwie czołowe pozycje w zestawieniu modeli zajmują: Deutz-Fahr 5110G (moc maksymalna 113KM) oraz Deutz-Fahr 5080D (moc maksymalna 79KM). Jednak na trzecim miejscu znalazł się model klasy Premium: Deutz-Fahr Agrotron 6165 o mocy maksymalnej 171KM.

Na uwagę zasługuje fakt, że model Deutz-Fahr 5110G był najczęściej wybieranym ciągnikiem rolniczym w Polsce w 2021 roku, w klasie mocy powyżej 50KM (czyli wśród ciągników, które faktycznie dedykowane są do aplikacji rolniczych). Popularność tego ciągnika wynika z ogromnej uniwersalności i wszechstronności. Dzięki bogatemu wyposażeniu standardowemu oraz rozbudowanej ofercie dodatkowych opcji, Deutz-Fahr 5110G może wykonywać szereg różnego rodzaju zadań: od prac polowych, przez zadania wykonywane z ładowaczem czołowym, po transport drogowy z przyczepami.