Traktor nowej ery. 160 KM bez kropli diesla. Włoski gigant i francuski startup łączą siły
Carraro, firma która od lat jest jednym z liderów w dostarczaniu osi i przekładni, nawiązała podczas ubiegłoroczych targów Agritechnika partnerstwo z dynamicznie rozwijajacym się startupem z Bretanii - firmą Seederal.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Połączenie wieloletniego doświadczenia inżynieryjnego z duchem nowoczesnej innowacji ma ostatecznie stworzyć nowy ciągnik elektryczny - o mocy ok. 160 KM.
Nowa maszyna ma być pozbawiona tradycyjnej skrzyni biegów, za to wyposażona w innowacyjny układ podwozia i baterii.
Carraro i Seederal stworzą wspólnie nowy ciągnik elektryczny
Sercem nowej maszyny jest układ napędowy, w tym nowej generacji oś przednia IFU (Independent Front Unit).
Wspomnianą oś po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów Agritechnika w Hanowerze.
fot. Carraro
Co wyróżnia to rozwiązanie? Przede wszystkim niezależne zawieszenie kół. Dzięki niemu ciągnik zyskuje nie tylko stabilność i zdolność adaptacji do trudnego terenu, ale także zapewnia operatorowi komfort pracy poprzez znaczną redukcję wibracji.
Andrea Conchetto, dyrektor generalny Grupy Carraro, podkreśla wagę tego projektu.
- Wspieranie Seederal za pomocą wysokowydajnej, dostosowanej do potrzeb osi podkreśla nasze zaangażowanie w elektryfikację rolnictwa przy użyciu najlepszych w swojej klasie rozwiązań napędowych - zaznacza Andrea Conchetto.
Z kolei Arthur Rivoal, założyciel i prezes Seederal, zwraca uwagę na konieczność kompleksowego podejścia do projektowania nowej maszyny.
- Zaprojektowanie w pełni elektrycznego ciągnika wymaga przemyślenia każdego komponentu na nowo - od układu napędowego po zarządzanie energią (...) Wspólnie kładziemy podwaliny pod nową generację maszyn rolniczych zaprojektowanych do prawdziwej pracy, a nie tylko do demonstracji - zaznaczał Arthur Rivoal.
Ambitne plany mają solidne oparcie w finansach. Projekt elektrycznego ciągnika jest wspierany kwotą 7,1 mln euro od funduszy venture capital (m.in. Supernova Invest i Ankaa Ventures) oraz dodatkowymi 3,7 mln euro z inicjatywy France 2030. Środki te mają posłużyć rozszerzeniu działu R&D oraz rozwojowi całego zespołu inżynierów.
